ข่าวใหม่อัพเดท » ผู้ว่าอุทัยฯ ร่วมกรมทางหลวง เปิดเวทีฟังเสียงประชาชน รอบ2 เสนอรูปแบบพัฒนาถนน 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 3221 ตอน อุทัยธานี-ทัพทัน

ผู้ว่าอุทัยฯ ร่วมกรมทางหลวง เปิดเวทีฟังเสียงประชาชน รอบ2 เสนอรูปแบบพัฒนาถนน 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 3221 ตอน อุทัยธานี-ทัพทัน

12 ตุลาคม 2025
0

อุทัยธานี – ผู้ว่าอุทัยฯ-กรมทางหลวง เปิดเวทีฟังเสียงประชาชน รอบ2 เสนอรูปแบบพัฒนาถนน 4 ช่องจราจร ทางหลวงหมายเลข 3221 ตอน อุทัยธานี-ทัพทัน

ณ ห้องประชุมรุ่งอรุณ โรงแรมธาราฮิลล์ อุทัยธานี อำเภอเมืองอุทัยธานี จังหวัดอุทัยธานี นายธีรพัฒน์ คัชมาตย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดอุทัยธานี เป็นประธานเปิดการประชุม พร้อมหน่วยข้าราชการในพื้นที่ ร่วมสรุปผลการคัดเลือกรูปแบบการพัฒนาโครงการ สัมมนา ครั้งที่ 2 โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทาง หลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 3221 ตอน อุทัยธานี – ทัพทัน เพื่อนำเสนอข้อมูลความก้าวหน้าการศึกษา โครง การ โดยเฉพาะรูปแบบการพัฒนาที่เหมาะสมของโครงการ แนวทางการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมใน รายละเอียด (EIA) ผลการดำเนินงานการมีส่วนร่วมของประชาชนและแผนการดำเนินงานขั้นต่อไป พร้อมทั้งรับฟัง ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ เพื่อนำมาใช้พิจารณาประกอบการศึกษาออกแบบรายละเอียดถนนโครงการให้มีความ เหมาะสม และมีความปลอด ภัยต่อผู้ใช้เส้นทางให้มากที่สุด โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์กรปก ครองส่วนท้องถิ่น องค์กรธุรกิจเอกชน และภาคประชาชน เข้าร่วมการประชุม

โดยการประชุมในครั้งนี้ ได้นำเสนอสรุปผลการคัดเลือกรูปแบบการพัฒนาโครงการ โดยมีรายละเอียดต่างๆ ดังนี้ สำหรับแนวเส้นทางโครงการ มีจุดเริ่มต้นโครงการบนทางหลวงหมายเลข 3221 แยกแขวงการทาง กม.00+000 อยู่ใน เขตพื้นที่ ตำบลอุทัยใหม่ อำเภอเมืองอุทัยธานี และจุดสิ้นสุดโครงการประมาณ กม.15+303 อยู่ในเขตพื้นที่ตำบล ทัพทัน อำเภอทัพทัน มีระยะทางรวมประมาณ 15.303 กิโลเมตร

ทั้งนี้ ภาพรวมแนวเส้นทางโครงการฯ เป็นทาง หลวง ขนาด 2 ช่องจราจร โดยจะพัฒนา ให้เป็น 4 ช่องจราจร ซึ่งที่ปรึกษาโครงการฯ ได้พิจารณาคัดเลือกรูปแบบทางเลือก การพัฒนาถนนโครงการ ให้มีความเหมาะสมและสอด คล้องกับสภาพภูมิประเทศโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้ เส้นทาง และประชาชนสามารถสัญจรไป-มาภายในชุมชนและระหว่างชุมชนใกล้เคียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ สะดวก และปลอดภัย โดยมี 3 รูปแบบ ดังนี้

รูปแบบที่ 1 แบบเกาะกลางแบบยก (Raised Median) ออกแบบเป็นทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร ช่องจราจรกว้าง 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร แบ่งทิศทางจราจรด้วยเกาะกลางแบบยก เกาะกลาง กว้าง 4.60 เมตร ในเขตทาง 30 เมตร เหมาะสำหรับพื้นที่ในเขตชุมชนที่ใช้ความเร็วไม่สูงมีการข้ามถนนมาก


ภาวิณี ศรีอนันต์ รายงาน

error: Content is protected !!