เปิดตัวรถทัวร์สายใหม่ อย่างเป็นทางการไปเป็นที่เรียบร้อยโรงเรียน “บขส.”แล้ว พร้อมกับถือฤกษ์ บิดกุญแจ “สตาร์ทเครื่อง” ประเดิมเดินรถเที่ยวปฐมฤกษ์เป็นขวัญถุง ไปเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2568 ที่ผ่านมา ! บริษัท ขนส่ง จำกัด จัดรถโดยสารระบบขนส่งเสริม (Feeder) นำร่อง 3 เส้นทางเชื่อมสนามบินดอนเมืองและสนามบินสุวรรณภูมิ ไปยัง “พัทยา” เมืองท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตะวันออก กับเส้นทาง “หัวหิน” ถิ่นมีหอย เมืองตากอากาศชื่อดัง ปากประตูสู่แดนใต้
- เส้นทางแรก สนามบินดอนเมือง – พัทยา จังหวัดชลบุรี ระยะทาง 162 กิโลเมตร ใช้รถโดยสารปรับอากาศ ชั้น 1 จำนวน 36 ที่นั่ง ให้บริการวันละ 8 เที่ยวไป – กลับ
- ขาไป 4 เที่ยวต่อวัน ออกจากดอนเมือง เวลา 06.30, 10.30, 13.30 และ 17.30 น.
- ขากลับ 4 เที่ยว ออกจากพัทยา เวลา 07.00, 10.00, 14.30 และ 17.00 น.
- ค่าโดยสาร 155 บาท ใช้เวลาเดินทาง 2.30 ชั่วโมง
- เส้นทางที่สอง สนามบินดอนเมือง – หัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 216 กิโลเมตร เป็นรถโดยสารปรับอากาศ ชั้น 1 แบบ 36 ที่นั่ง วันละ 4 เที่ยวไป – กลับ
- ออกจากดอนเมือง เวลา 07.30 และ 15.00 น.
- เที่ยวกลับออกจากหัวหิน เวลา 07.00 และ 14.00 น.
- ค่าโดยสาร 200 บาท ใช้เวลาเดินทาง 3.30 ชั่วโมง
- เส้นทางที่สาม สนามบินสุวรรณภูมิ – พัทยา ระยะทาง 127 กิโลเมตร ใช้รถโดยสารปรับอากาศแบบเดียวกัน วิ่งไป-กลับวันละ 8 เที่ยว ออกจากสนามบินสุวรรณภูมิ
- เที่ยวแรก 07.30, 11.30, 13.30 และ 17.30 น.
- เที่ยวกลับออกจากพัทยาเวลา 06.30, 10.30, 14.30 และ 16.30 น.
- ค่าโดยสาร 122 บาท ใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง
การเปิดเส้นทางสายใหม่ ไปยังเมืองท่องเที่ยวชื่อก้องโลกไม่ว่าจะพัทยา หรือ หัวหิน ถือว่าเป็นมุมดีๆที่เหล่านักเดินทาง และนักท่องเที่ยวพากันชื่นชมวิสัยทัศน์ของ บริษัท ขนส่ง จำกัด ( The Transport Company Limited ) ซึ่งเป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ ในสังกัด กระทรวงคมนาคม
แต่มันดันกลับมี “เสียในดี” มุมแย่ๆ ที่ไม่ควรมี !
ใครผ่านไปผ่านมา พากันส่ายหัวเป็นพัดลมเบอร์5 ร้องเป็นเสียงเดียวกันว่า “จอดรถมักง่ายแบบนี้ อย่าหาทำ” ได้ยินมาหนาหู ถึงกับต้องออกไปส่องดู…จึงรู้คำตอบ?
เรื่องของเรื่องคือ ออฟฟิศของบริษัท ขนส่ง จำกัด สาขาพัทยา ตั้งอยู่ติดถนนสุขุมวิท ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ซึ่งเป็นถนนสายหลักพาดผ่านกลางเมืองพัทยา พิกัดกึ่งกลางระหว่างพัทยาเหนือ กับพัทยากลาง ตั้งอยู่ตรงข้ามกับ “วิทยาลัยเทคโนโลยี พระมหาไถ่ พัทยา” พื้นที่ติดกันยังเป็นที่ตั้งของ “โรงเรียนสอนคนตาบอดพระมหาไถ่ พัทยา ในพระราชูปถัมภ์ฯ, โรงเรียนเด็กพิเศษคุณพ่อเรย์, ศูนย์พัฒนาเด็กเล็กพระมหาไถ่ฯ หมู่บ้านเด็กคุณพ่อเรย์ เพื่อเด็กกำพร้าและเด็กที่ถูกทอดทิ้ง โดยอยู่ภายใต้การดูแลของ “มูลนิธิคุณพ่อเรย์”
ทำไมถึงต้องสาธยายเห็นภาพ วิชาภูมิศาสตร์ สภาพแวดล้อม กันด้วย?
คำตอบคือ… เพราะ การที่ บขส.นำรถทัวร์ขนาดยาวและใหญ่ ไปจอดรอเวลาออกอยู่ริมถนนสุขุมวิท สร้างความเดือดร้อน ส่งผลกระทบต่อการเดินทางสัญจรของผู้คนทั่วไป และที่ชาวบ้านต้องถึงกับส่ายหน้า เพราะว่าไปจอดตรง “ขาว-แดง” ซึ่งเห็นอยู่ทนโท่ว่าเป็น “จุดห้ามจอด”
หรือเพราะเส้นใหญ่ จึง “จอดได้” ส่วนรถของชาวประชาชี มีแต่เส้นสองสลึง “จอด เจอ จับ” อย่างงั้นเหรอ!
ซ้ำร้าย ทัวร์คันใหญ่ยังจอดเทียบชิด ติดทางขึ้นลงสะพานลอย ที่ทางเมืองพัทยา จัดสรรงบประมาณก้อนโต สร้างเพื่อเด็กและคนพิการ ที่อยู่โรงเรียนฝั่งตรงข้าม ใช้สัญจรข้ามถนนมาอีกฝั่งด้วยรถวีลแชร์
สะพานลอยแห่งนี้ จึงได้ถูกออกแบบพิเศษ ติดตั้ง “ลิฟท์”สำหรับขึ้นลงทั้ง 2 ฝั่ง เพื่อ“มนุษย์ล้อ”ได้ใช้ชีวิตง่ายขึ้น…
แต่ทัวร์ บขส.เล่นจอด “ไม่รู้สี่ รู้แปด”กันอย่างนี้ “มนุษย์ล้อ” พอออกจากลิฟท์ ถึงกับต้องโยกรถวิลแชร์ ออกมาผิวจราจรเลนที่สอง เพราะพื้นที่ช่องทางซ้ายมือติดฟุตบาท ทัวร์ บขส.จอดขวางลำ ยึดผิวจราจรเป็นจุดจอด!
เท่าที่ดูจากตารางเวลาการเดินรถแล้ว น่าจะจอดต่อเนื่องตั้งแต่คิวแรกตอนเช้าจนถึงคิวสุดท้ายตอนเย็น ไม่รู้นะว่าช่วงกลางคืนยังมีรถเที่ยวกลับที่รอออกคิวแรกของวันรุ่งขึ้น จอดทั้งคืน!
ถ้าเป็นตามนั้น…แค่คิดก็เสียวตูด!
ถนนสุขุมวิท ช่วงตรงที่ว่ามานี้ จะมี 2 ทางเบี่ยง รถทางตรงวิ่งมาจากทางพัทยาเหนือ หรือ มอเตอร์เวย์สาย 7 ถ้าจะลงอุโมงค์ทางลอดไปพัทยาใต้ ไปสัตหีบ ต้องเบนออกเลนขวาเพื่อมุดลงอุโมงค์ ขณะที่รถจะเลี้ยวเข้าซอยสยามคันทรีคลับ ,ซอยเนินพลับหวาน หรือเลี้ยวเข้าถนนพัทยากลาง จะต้องขับชิดซ้ายเลาะมาเรื่อยๆ ถนนจะบีบเหลือแค่ 2 เลน
กลับต้องมา “จ๊ะเอ๋” รถทัวร์ บขส.ที่จอด “ไม่รู้สี่รู้แปด”เต็มลำล้ำเลนช่องซ้ายสุด คำถามทำไมรถถึงติดกันวายป่วง? นี่ไงคือคำตอบ!
ห่วงก็แต่ เด็กและผู้พิการ รวมทั้งผู้คนที่มีสิทธิใช้ทางสาธารณะอย่างเท่าเทียมกัน!ตามกฎหมาย กลับมาถูกเบียดบัง ผลักไสให้ไปเสี่ยงเป็นผู้ประสบภัยบนถนน
ถนนตรงนั้น เป็นพื้นที่รับผิดชอบของสถานีตำรวจใด? รอง ผกก.จราจร,สารวัตรจราจร โผล่ไปดูหน่อย หวดด้วยแส้หางม้ากำราบด้วยก็ดี !
และที่จะลืมไปเสียมิได้เลย.. คือนายใหญ่ “บิ๊กบอส บขส.”
“ฆ่าควาย อย่าเสียดายเกลือ” จัดหาสถานที่จอดให้ปลอดภัย ไม่ใช่ “ล่อแหลม”ริมถนน องค์กรฯออกใหญ่โต อย่าให้อับอายขายหน้าบริษัททัวร์เอกชน
ส่วนสันดอนคนขับ “ไม่รู้สี่ รู้แปด”จอดรถมักง่าย ขูดได้ช่วยขูดออกให้ที!
“เดินเดี่ยว เสี่ยวพยัคฆ์” รายงาน